В Нью-Йорке ударяют в гонг: шум, штрафы и новые технологии борьбы с водителями-хулиганами
В Нью-Йорке, городе, где звуки автомобилей создают бесконечный шумовой фон, общественность начала осознавать, что использование автомобильного звукового сигнала вне экстренных ситуаций — это не просто неэтичное поведение, а незаконное деяние. Согласно местным законам, в Нью-Йорке запрещено сигналить без веской причины, и за это можно получить штраф, который варьируется от 800 до 2500 долларов. Несмотря на это, количество случаев, когда водителям выписывают штрафы за неоправданные сигналы, остаётся крайне низким.
Согласно данным Управления технологий и инноваций Нью-Йорка, всего за период с 2020 по 2025 годы было зарегистрировано 326,509 жалоб на шум от автомобилей, при этом лишь 0.8% из них привели к выдаче повесток или арестам. Зачастую это связано с тем, что полиции необходимо зафиксировать правонарушение непосредственно в момент его совершения, и у них может уйти до 8 часов на реагирование на вызов. За это время нарушитель может значительно удалиться от места, где была подана жалоба.
Важно отметить, что одним из новшеств в борьбе с шумом стали звуковые камеры, установленные по всей территории города. Этот проект, который стартовал в 2021 году, в настоящее время включает всего девять камер. В 2023 году было выписано 147 повесток за неоправданное использование звукового сигнала, а в 2024 году ожидается ужесточение мер: планируется более 849 штрафов за различные звуковые нарушения. Каждая звуковая камера обладает микрофоном, который фиксирует шум, превышающий 85 децибел. Если такая интенсивность фонового шума фиксируется, камера активируется и делает снимок номерного знака нарушителя.
Несмотря на появление этих технологий, главный вопрос остаётся открытым: достаточно ли их количества для производительного изменения ситуации? Как отмечает эксперт по транспортной политике, «1600 повесток для города с населением более 8 миллионов — это ничто». Наши власти уже обсуждают расширение программы до пяти камер в каждом районе, однако бюджет на это ещё не выделен.
Интересно, что в начале текущего года в Манхэттене была запущена система «платного въезда» для снижения транспортного потока, которая уже привела к 70% сокращению жалоб на шум от сигналов. Это, конечно, вызывает дебаты о социальном неравенстве, ведь высокие тарифы на въезд в зону напряжённого трафика могут ударить по карману работающего класса, в то время как более обеспеченные жители смогут без труда оплачивать эти сборы.
В свете этих нововведений задача сделать Нью-Йорк менее шумным и более комфортным для жизни населения выходит на первый план. Художественные приёмы, которые предпринимались ранее, могут дать свои плоды, но антипандемических решений, нацеленных на этот аспект, пока что не существует. В ближайшие годы необходимо уравновесить интересы водителей и жителей города, и находить компромиссные решения по вопросам автомобильного трафика и шума в шумном мегаполисе.
